國航股份西南分公司基于物聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)的航空器駕駛員紙質(zhì)文件管控與數(shù)字化災(zāi)備系統(tǒng)項目的單一來源采購公告
發(fā)布日期:2017年06月27日 | 標(biāo)簽:
20796261
gonggao
;四川省;
2017.06.27
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公告摘要
***********招標(biāo)公司受業(yè)主*******委托,于2017年06月27日在招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布國航股份西南分公司基于物聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)的航空器駕駛員紙質(zhì)文件管控與數(shù)字化災(zāi)備系統(tǒng)項目的單一來源采購公告。
各有關(guān)單位請與公告中聯(lián)系人聯(lián)系,及時參與投標(biāo)等相關(guān)工作,以免錯失商業(yè)機(jī)會。
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國航股份西南分公司基于物聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)的航空器駕駛員紙質(zhì)文件管控與數(shù)字化災(zāi)備系統(tǒng)項目的單一來源采購公告
中國國際航空股份有限公司擬對基于物聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)的航空器駕駛員紙質(zhì)文件管控與數(shù)字化災(zāi)備系統(tǒng)項目采取單一來源方式采購,現(xiàn)進(jìn)行公示。
一、 采購內(nèi)容
業(yè)務(wù)需求:飛行員是航空公司的核心資產(chǎn),檔案是飛行員的技術(shù)生命,體現(xiàn)著飛行員的價值,飛行檔案管理是公司飛行員管理工作的重要支柱。傳統(tǒng)人工管理模式陳舊、耗時耗力,存在以下難題亟待解決:檔案數(shù)量龐大,流轉(zhuǎn)頻繁,管理風(fēng)險和難度很大;對借閱人員難以嚴(yán)格把控,檔案存在損毀或遺失風(fēng)險;若紙質(zhì)原版遺失或損毀,難以復(fù)原重現(xiàn)。
針對以上突出問題,實施一套基于物聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)的航空器駕駛員紙質(zhì)文件管控與數(shù)字化災(zāi)備系統(tǒng)。任務(wù)包括:
*、建立自動化的飛行員檔案識別、認(rèn)證和流轉(zhuǎn)跟蹤等信息化管理手段。包括對紙質(zhì)檔案證照等物體的自動感知、數(shù)據(jù)讀取、以及識別認(rèn)證;實現(xiàn)信息化的檔案流通管理、流通點查詢、檔案查詢、檔案標(biāo)簽管理等功能。
*、實現(xiàn)珍貴紙質(zhì)文檔的容災(zāi)備份。對重要紙質(zhì)文件實現(xiàn)分門別類的電子化保存,并支持快速查詢和調(diào)閱。
*、實施嚴(yán)格的安全管控和身份認(rèn)證。包括信息系統(tǒng)安全體系構(gòu)建、業(yè)務(wù)參與人員的個人身份識別與認(rèn)證等。
*、實現(xiàn)與公司已實施的“西南飛行部訓(xùn)練與生產(chǎn)信息數(shù)字化分析平臺”的數(shù)據(jù)無縫集成。
本系統(tǒng)須與西南飛行部訓(xùn)練與生產(chǎn)信息數(shù)字化分析平臺無縫集成,供應(yīng)商須熟悉與掌握現(xiàn)有平臺業(yè)務(wù)功能和設(shè)計理念。系統(tǒng)應(yīng)遵循國航信息安全管理體系要求,在不影響系統(tǒng)的功能、性能的前提下,系統(tǒng)具有高度的安全性和保密性,通過對系統(tǒng)分級保護(hù)、數(shù)據(jù)存儲權(quán)限的控制提升系統(tǒng)應(yīng)用安全性。主要開發(fā)框架:MFC,VC++。
二、公示期
****年*月**日*時至****年*月*日*時
三、公示期間,有意向參與本項目的供應(yīng)商請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人。
四、項目聯(lián)系人:陳女士
電話:***-********
電子郵箱:***********、***********
五、我公司采購項目公示指定的網(wǎng)絡(luò)發(fā)布渠道為國航官網(wǎng)(www.airchina.com.cn)和招標(biāo)網(wǎng)()。除上述外,在其他任何媒介上轉(zhuǎn)載的以我公司為采購主體的項目公示均為非法轉(zhuǎn)載,我公司不承擔(dān)責(zé)任。