某廠蒙皮滾彎?rùn)C(jī)MG-1大修比價(jià)發(fā)布信息

某廠蒙皮滾彎?rùn)C(jī)MG-1大修比價(jià)發(fā)布信息

中航飛機(jī)股份有限公司漢中飛機(jī)分公司擬就某廠蒙皮滾彎?rùn)C(jī)MG-1大修項(xiàng)目進(jìn)行比價(jià)，歡迎具備資質(zhì)、有意向承攬的單位參加�！赌硰S蒙皮滾彎?rùn)C(jī)MG-1大修技術(shù)要求》詳情見附件1、附件2，比價(jià)具體要求如下：

*1、依據(jù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容及技術(shù)要求，編制詳細(xì)的技術(shù)及施工方案，報(bào)價(jià)方以密封方式提供報(bào)價(jià)，并提供出下列文本的原件或復(fù)印件（復(fù)印件須加蓋公司紅章）：

1.1 企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證；

1.2 企業(yè)法人對(duì)代表人（簽字人）的授權(quán)書，授權(quán)代表人的身份證復(fù)印件；

*2、項(xiàng)目報(bào)價(jià)要求及付款條件：

2.1報(bào)價(jià)幣種：人民幣 。

2.2 報(bào)價(jià)包括所有費(fèi)用（含增值稅）。

2.3合同生效后，項(xiàng)目完成驗(yàn)收合格后按合同總價(jià)90％付驗(yàn)收款。合同總價(jià)的10%作為質(zhì)保金（質(zhì)保期內(nèi)質(zhì)保金不計(jì)利息）；

*3、質(zhì)量要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)急維修要求

3.1質(zhì)量要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不明確的部分，按照國(guó)家/行業(yè)最新頒布的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)履行。沒(méi)有相應(yīng)國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，按照通常標(biāo)準(zhǔn)或者符合技術(shù)要求目的的特定標(biāo)準(zhǔn)履行。

3.2應(yīng)急維修要求：維保期內(nèi)保證故障處理響應(yīng)時(shí)間在2小時(shí)之內(nèi)，確保故障處理及時(shí)有效（請(qǐng)明確響應(yīng)時(shí)間）；

*4、項(xiàng)目技術(shù)要求：見<某廠蒙皮滾彎?rùn)C(jī)MG-1大修技術(shù)要求>

5、其它：

5.1投標(biāo)單位需提供近三年滾彎?rùn)C(jī)維修相似業(yè)績(jī);

*6、比價(jià)投標(biāo)原則：

6.1采用綜合評(píng)議法，公開、公平、公正的原則，在滿足項(xiàng)目?jī)?nèi)容及技術(shù)要求前提下，根據(jù)參與比價(jià)廠商提供投標(biāo)文件，從價(jià)格質(zhì)量和服務(wù)及工期等方面進(jìn)行綜合評(píng)議。

6.2比價(jià)投標(biāo)信息中帶“*”指標(biāo)為重要指標(biāo)，若“*”項(xiàng)一項(xiàng)指標(biāo)不滿足、或非“*”號(hào)項(xiàng)三項(xiàng)以上（不含三項(xiàng)）指標(biāo)不滿足或未響應(yīng)，將予以廢標(biāo)。

7、報(bào)價(jià)要求：

*7.1 依據(jù)《某廠蒙皮滾彎?rùn)C(jī)MG-1大修技術(shù)要求》，報(bào)價(jià)必須有設(shè)備維修使用材料、成品、部件、施工等分項(xiàng)明細(xì)報(bào)價(jià)表，合計(jì)成總報(bào)價(jià)。

*7.2 報(bào)價(jià)材料要逐條明確對(duì)我方《某廠蒙皮滾彎?rùn)C(jī)MG-1大修技術(shù)要求》及“比價(jià)投標(biāo)信息”的響應(yīng)狀況（符合或不符合）做出對(duì)比偏離表,應(yīng)符合或優(yōu)于我方技術(shù)指標(biāo)。

*7.3 所有報(bào)價(jià)材料必須裝訂成冊(cè)、（一份正本、一份副本）密封蓋章，封面必須注明所投項(xiàng)目的名稱及聯(lián)系電話***

郵寄地址：***

郵編：723213

收件人：張?zhí)炝?2885564),18740761282

7.4 請(qǐng)參加比價(jià)的廠商于2020年5月26日下午17:00前撥打(2885564)進(jìn)行報(bào)名,報(bào)價(jià)材料標(biāo)書于2020年5月29日下午16:00前郵寄或送達(dá)我方，屆時(shí)沒(méi)有收到報(bào)價(jià)方完整的報(bào)價(jià)材料按自動(dòng)放棄處置。

7.5 比價(jià)會(huì)議時(shí)間、地點(diǎn)另行通知。

7.6技術(shù)聯(lián)系人：丁少文 聯(lián)系方式***

中航飛機(jī)股份有限公司漢中飛機(jī)分公司

2020年5月22日

附件1：

某廠蒙皮滾彎?rùn)C(jī)MG-1大修技術(shù)要求

對(duì)某廠蒙皮滾彎?rùn)C(jī)MG-1大修技術(shù)要求明確如下：

一、設(shè)備現(xiàn)狀描述

該設(shè)備為飛機(jī)鈑金蒙皮零件成形專用設(shè)備，自1978年使用至今。目前設(shè)備的電氣元器件嚴(yán)重老化、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)磨損嚴(yán)重，液壓系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重；設(shè)備精度差，設(shè)備多種電氣、液壓元件等成品備件購(gòu)買困難，設(shè)備現(xiàn)已無(wú)法達(dá)到零件滾彎成形精度要求。

二、主要技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)

（1）上橫梁工作壓力： 110t；

（2）滾彎零件最大寬度尺寸： 5000mm；

（3）滾彎零件厚度極限： 6mm；

零件材料強(qiáng)度極限： δb＜50Kg/mm2；

（4）零件最小彎曲半徑： 75mm；

（5）滾軸直徑

上滾軸： 60mm；

下滾軸： 80mm；

（6）滾軸轉(zhuǎn)速

上滾軸： 3.8r/min-7.64r/min；

下滾軸： 2.89r/min-5.8r/min；

（7）下滾軸間距

最大： 200mm；

最�。� 90mm；

（8）上橫梁傾角： 1°；

（9）上橫梁最大移動(dòng)速度

上升： 1240mm/min；

下降： 730mm/min；

（10）板材進(jìn)給速度： 700-1500mm /min；

（11）上橫梁最大行程： 230mm；

（12）上橫梁工作行程： 40mm；

（13）液壓系統(tǒng)壓力

最大： 160Kg/cm2；

最�。� 70Kg/cm2；

（14）滾軸電機(jī)功率： 7/10KW；

（15）主油泵電機(jī)功率： 18.5KW；

（16）小油泵電機(jī)功率： 3KW；

（17）輔助油泵電機(jī)功率： 0.75KW；

（18）限位機(jī)構(gòu)調(diào)整電機(jī)： 1.1千瓦（兩臺(tái)）

三、主要修理內(nèi)容及要求

該設(shè)備主要由機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、

機(jī)床潤(rùn)滑系統(tǒng)、左右升降油缸、上下滾軸、升降橫梁、左右立柱、仿型機(jī)構(gòu)及底座等部分組成。

1. 機(jī)械部分修理

（1）分解主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，檢修傳動(dòng)皮帶及皮帶輪、傳動(dòng)鏈條及鏈輪，更換傳動(dòng)皮帶及磨損嚴(yán)重零件；檢修主傳動(dòng)軸，更換軸承；檢修并清洗擺線針輪減速器、三滾軸齒輪分配箱，檢查各傳動(dòng)零件，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重或損壞應(yīng)更換，更換全部軸承，更換所有密封件，更換潤(rùn)滑油。

（2）分解上、下滾軸鉸接轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)及軸座，檢查各傳動(dòng)零件，更換軸承及磨損嚴(yán)重或損壞零件。

（3）分解仿型機(jī)構(gòu)，檢修并清洗靠模三軸滑移變速箱和靠模錐齒輪箱，檢查各傳動(dòng)零件，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重或損壞應(yīng)更換，更換軸承，更換全部密封件，更換潤(rùn)滑油；檢修靠模調(diào)節(jié)器、隨動(dòng)閥及其它連接件，更換損壞零件。

（4）分解上橫梁限位機(jī)構(gòu)，檢修傳動(dòng)皮帶及皮帶輪，更換傳動(dòng)皮帶及磨損嚴(yán)重零件；檢修并清洗蝸輪蝸桿變速箱、絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)副，檢查自整角機(jī)及各傳動(dòng)零件，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重或損壞應(yīng)更換，更換全部軸承，更換所有密封件，更換潤(rùn)滑油。

（5）檢修左右立柱，測(cè)量其變形量并制定修復(fù)方案進(jìn)行校正，刮研立柱導(dǎo)軌面，修復(fù)其他損傷部位。

（6）檢修上橫梁和下橫梁，測(cè)量其變形量并制定修復(fù)方案進(jìn)行校正；刮研上橫梁導(dǎo)軌面，檢修升降液壓缸連接部位連接件，更換磨損嚴(yán)重零件。

（7）檢修上下滾軸托輥支承座安裝板，測(cè)量其變形量并制定修復(fù)方案進(jìn)行校正，配刮托輥支承座安裝面。

（8）拆卸上下滾軸支承托輥部件，依原設(shè)計(jì)圖要求重新制作所有相關(guān)零件，重新裝配并保證其裝配精度，保證所有支承托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

（9）重新制作上下滾軸并更換，提供滾軸加工合格證明及各項(xiàng)指標(biāo)檢查證明。

（10）新設(shè)計(jì)增加上滾軸固定掛點(diǎn)三處（可參考MG-2上滾軸固定方法），以減少設(shè)備停機(jī)時(shí)上滾軸在長(zhǎng)度方向長(zhǎng)時(shí)間懸空造成的下?lián)隙茸冃巍?/p>

2、液壓部分修理

（1）拆除原整套液壓站，重新設(shè)計(jì)制造采用國(guó)際或國(guó)內(nèi)知名品牌液壓元器件組成的液壓站，包括液壓站油箱，各油泵電機(jī)，油泵，電磁閥，各油路高壓管等液壓執(zhí)行元件；

（2）檢查橫梁工作油缸、活塞是否有磨損、拉傷等情況，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果確定修復(fù)或更換；更換油缸全部密封件、外部不得漏油，推桿不得帶油；

（3）拆卸仿型機(jī)構(gòu)液壓管路及各液壓元件，與液壓站配套全部更新更換。

（4）新更換的液壓系統(tǒng)需進(jìn)行工作前調(diào)試，保證兩主油缸同步精度≤10mm，設(shè)備工作時(shí)工作壓力不產(chǎn)生波動(dòng)；

（5）新增加液壓油箱液位報(bào)警。

（6）更新所有液壓管路，硬管部分需進(jìn)行酸洗除銹及防銹處理，軟管部分配置防松脫裝置，各管線需合理布置，移動(dòng)部分與管路禁止產(chǎn)生摩擦。

3、電氣部分修理

廢除原電氣控制柜及操作按鈕面板,重新設(shè)計(jì)并生產(chǎn)制造新型電控系統(tǒng)；控制采用：PLC+數(shù)顯+按鈕；具體內(nèi)容如下：

（1）更換設(shè)備全部電動(dòng)機(jī)；

（2）重新制作主操作臺(tái)和移動(dòng)手控盒各一個(gè)，主操縱臺(tái)（電氣柜）可操縱所有機(jī)構(gòu)動(dòng)作。同時(shí)增加主操作臺(tái)和移動(dòng)手控盒急停按鈕；

（3）重新設(shè)計(jì)并生產(chǎn)制造電氣控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行速度快，抗干擾能力強(qiáng)的PLC邏輯控制；強(qiáng)弱電布線分開，保護(hù)接地應(yīng)齊全；

（4）電器元件均采用國(guó)際或國(guó)內(nèi)知名品牌，達(dá)到工作穩(wěn)定可靠，操作直觀簡(jiǎn)單，圖物應(yīng)相符，標(biāo)識(shí)應(yīng)清楚；

（5）增加電氣柜散熱風(fēng)機(jī)；

（6）電氣元器件及PLC，承修方須提供具體型號(hào)及清單。

4、潤(rùn)滑部分修理

（1）重新設(shè)計(jì)更換整機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)；

（2）機(jī)床上下橫梁托輥，滾軸軸承，橫梁導(dǎo)軌及其它各滑動(dòng)面的潤(rùn)滑采用電子定時(shí)潤(rùn)滑泵方式進(jìn)行定時(shí)定量注油潤(rùn)滑。

5、整機(jī)及外觀

（1）裝配各部件，各部件裝配固定聯(lián)結(jié)處不應(yīng)松動(dòng)，結(jié)合面間隙不得超過(guò)0.03毫米，調(diào)整設(shè)備所有行程限制器及操縱機(jī)構(gòu)等，使之配合間隙適宜、工作位置正確、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠。

（3）整機(jī)維修后應(yīng)符合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)要求，危險(xiǎn)部位標(biāo)識(shí)應(yīng)齊全、清晰，并符合GB2894的規(guī)定

（2）床身、殼體零件及非工作表面除去銹蝕及油污，防護(hù)罩整體修復(fù)，并按標(biāo)準(zhǔn)整機(jī)噴漆。

（3）左右立柱兩端標(biāo)尺增加觀測(cè)照明燈

（4）排除設(shè)備所存在的各類故障。

四、整機(jī)試驗(yàn)及驗(yàn)收

1、設(shè)備大修后按MG-1精度檢查標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)（見附件2）；

2、空載檢驗(yàn)

（1）檢查操縱臺(tái)操縱的正確性包括各操縱按鈕標(biāo)識(shí)、泵的轉(zhuǎn)向及機(jī)床的運(yùn)動(dòng)是否正確可靠。

（2）上橫梁在全行程內(nèi)應(yīng)平穩(wěn)移動(dòng)，兩端傾斜度不得大于±5.0mm。

（3）上橫梁在任何位置上都不能因自重而下降。

（4）上橫梁在上死點(diǎn)位置時(shí)應(yīng)處在水平位置，偏差不得大于±2.5mm。

（5）上橫梁上升時(shí)，油缸墊塊和油缸接頭底座之間的間隙應(yīng)在0.05mm至0.07mm之間，與活塞桿端面則必須貼緊。

（6）上橫梁在零位以上移動(dòng)位移為190mm，在零位以下移動(dòng)位移為40mm，二者均允許偏大3mm。

（7）上下滾軸在下滑板四個(gè)工作位置（90,100,110,120）上旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)有均勻分布的80%以上的托輥隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。

（8）調(diào)整限位機(jī)構(gòu)行程開關(guān)，使頂塊在零位以上10mm和零位以下50mm時(shí)能及時(shí)切斷限位機(jī)構(gòu)電機(jī)的電路，確保電機(jī)停止工作。

（9）調(diào)整上橫梁支耳的限位觸桿，使其與限位機(jī)構(gòu)頂塊相接觸時(shí)，能準(zhǔn)確切斷限位機(jī)構(gòu)的電路。

（10）指示器的讀數(shù)應(yīng)與橫梁實(shí)際位置相符，偏差不大于±0.1mm。

（11）靠模轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)，不允許有跳動(dòng)現(xiàn)象，右靠模相對(duì)于左靠模的滯后量不應(yīng)大于3°。橫梁升降應(yīng)平穩(wěn)，升降量與靠模升降量應(yīng)相等，偏差不超過(guò)±0.15mm。

3、加載檢驗(yàn)

根據(jù)本設(shè)備的成形范圍由設(shè)備使用單位選擇幾種有代表性的典型零件進(jìn)行試加工，加工出甲方指定的零件產(chǎn)品為合格產(chǎn)品作為驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在試加工過(guò)程中應(yīng)注意檢查設(shè)備各項(xiàng)功能是否正常，整機(jī)工作噪音不得高于75分貝。

五、其它要求

(1)所有更換的零部件承修方應(yīng)妥善保存，以備設(shè)備終驗(yàn)收時(shí)查驗(yàn)；

(2)所有新安裝的電氣元件應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并提供產(chǎn)品合格證；

(3)所有新裝的機(jī)械部件應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并提供出廠合格證；

(4)驗(yàn)收后提供安裝的電氣元件、機(jī)械零件明細(xì)表3份（名稱、位置、型號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)廠家）；

(5)電氣線路更換后，線路做好線標(biāo)、電氣安裝線路提供的圖紙應(yīng)與實(shí)際線路一致（電氣元件名稱、數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格、編號(hào)等）；提供調(diào)速控制原理圖、電纜電線走向圖、電氣接線圖及控制原理說(shuō)明書各三份；

(6)液壓回路更換后，管路做好線標(biāo)、安裝管路提供的圖紙應(yīng)與實(shí)際液壓回路一致（液壓元件名稱、數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格、編號(hào)等）；提供液壓控制原理圖、液壓管路走向圖、液壓管路接線圖及控制原理說(shuō)明書各三份；

(7)提供所有新制的機(jī)械零、部件圖，機(jī)械傳動(dòng)原理圖、各變速箱原理圖各三份；

(8)提供整機(jī)潤(rùn)滑圖表及設(shè)備日常保養(yǎng)規(guī)范各三份；

(9)必須提供采用的成品件的說(shuō)明書和使用說(shuō)明3份。

(10)所有資料均提供電子版一套，PLC、變頻器備份一套

六、質(zhì)量保證

(1)自該設(shè)備驗(yàn)收合格之日起，質(zhì)保期為一年；

(2)在質(zhì)保期內(nèi)若因使用材料、成品、部件、施工質(zhì)量不良等引發(fā)的設(shè)備故障，一切修理費(fèi)用均由承修方承擔(dān)；

七、應(yīng)急維修要求

（1）質(zhì)保期內(nèi)：保證故障處理響應(yīng)時(shí)間應(yīng)在8小時(shí)之內(nèi)，并確保16小時(shí)內(nèi)排除故障；

（2）保修期外：保證故障處理響應(yīng)時(shí)間應(yīng)在12小時(shí)之內(nèi)并確保故障處理及時(shí)有效。

八、安全、保密要求

(1)要求承修方在合同簽訂后，按要求簽訂外來(lái)施工人員安全承諾書和外來(lái)人員保密承諾書；

(2)承修方在施工中要遵守甲方技安規(guī)定，保證設(shè)備及人身安全，若發(fā)生事故及經(jīng)濟(jì)損失責(zé)任由承修方自負(fù)，甲方不承擔(dān)任何連帶責(zé)任；

(3)在施工中承修方做到安全文明施工，自覺(jué)遵守甲方的保密規(guī)定及其他各項(xiàng)規(guī)章制度，否則承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

附件2：MG-1精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)