加入日期: | 2019.12.01 |
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招標業(yè)主: | 中建鐵路工程總承包公司呼和浩特分公司 |
地 區(qū): | 江西省 |
內(nèi) 容: | 昌景黃CJHZQJX-*標項目部一分部項目(梁場)箱梁模板招標公告 為滿足中建鐵路投資建設集團有限公司昌景黃CJHZQJX-*標項目一分部生產(chǎn)經(jīng)營需要,根據(jù)《中華人民**國招投標法》等相關法律法規(guī)及股份、局、集團關于物資采購的有關管理規(guī)定,對昌景黃項目所需的箱梁模板進行公開招標,誠邀符合資格 |
關鍵詞: | 鐵路 橋梁 路 |
為滿足中建鐵路投資建設集團有限公司昌景黃CJHZQJX-4標項目一分部生產(chǎn)經(jīng)營需要,根據(jù)《中華人民共和國招投標法》等相關法律法規(guī)及股份、局、集團關于物資采購的有關管理規(guī)定,對昌景黃項目所需的箱梁模板進行公開招標,誠邀符合資格要求、能提供優(yōu)質(zhì)服務的國內(nèi)供應商參加投標及洽談采購合作事宜。
一、項目概況與招標內(nèi)容
1、項目概況:
新建南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)至黃山鐵路位于贛東北及皖南地區(qū),西起江西省南昌市,途徑江西省上饒市、景德鎮(zhèn)市,東至安徽省黃山市。本標段線路位于江西省上饒市鄱陽湖境內(nèi),標段起始里程位于鄱陽縣三廟前鄉(xiāng),起點里程DK200+353.33,線路總體向西難方向(自黃山向南昌方向)延伸,DK206+500處跨越鄱余縣S208省道,在 DK207+663 處跨越樂安江,在 DK230+902 處跨越饒家河,在 DK235+987 處跨越信江東支,在 DK240+100 處第一次跨越互惠河,在 DK243+800 處第二次跨越互惠河,終點里程 DK247+424.49,標段全長 28.869km(不含短鏈18.202km),包含一處站場(余干站,中心里程 DK246+660)。
2、招標內(nèi)容:箱梁模板:詳見招標公告附表
3、采購方式:公開招標
二、投標人應具備的資格條件
1、在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊,具備法律主體資格及獨立訂立履行合同的能力。
2、具備國家有關部門、行業(yè)或地方要求,必須取得質(zhì)量、計量、安全、環(huán)保認證及其他經(jīng)營許可;在國家有關部門和行業(yè)的監(jiān)督檢查中沒有不良記錄。
3、具有一定的經(jīng)營規(guī)模和服務能力。
4、具有良好的商業(yè)信譽和健全的財務會計制度。
5、具有一定的經(jīng)營規(guī)模和服務能力,供應商注冊資本金不低于500萬元(AB料、砂石、零星注冊資金不低于50萬元),注冊時間滿3年。
6、投標人為增值稅一般納稅人,必須開具增值稅專用發(fā)票。
7、符合上述條件,經(jīng)中建鐵路投資建設集團有限公司招標工作組資格審查合格后,方為合格的投標人。
三、投標報名方式
1、網(wǎng)絡報名:已在中國建筑云筑網(wǎng)(https://www.yzw.cn/)注冊的供應商,登錄后即可報名,未注冊供應商填報企業(yè)相關資料,進行網(wǎng)絡注冊,獲取賬戶和密碼,注冊供應商經(jīng)招標方評審合格后,登錄平臺進行報名并上傳相關資料。上傳資質(zhì)證明及相關資料必須為原件掃描件。
2、網(wǎng)絡報名截止時間:以中國建筑云筑網(wǎng)公布報名截止時間為準。
四、資格審查
1、資格審查方式:本次招標的投標人由云筑網(wǎng)公開報名產(chǎn)生,招標工作組負責資質(zhì)審查。
2、資格審查資料清單
2.1投標單位營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證、組織機構代碼證,三證原件(正副本均可)、開戶許可證、一般納稅人證明文件、最近開具發(fā)票,專業(yè)檢測機構出具的投標產(chǎn)品質(zhì)量檢驗報告、環(huán)境管理體系認證證書、職業(yè)健康安全管理體系認證證書、資質(zhì)證書等原件掃描件云筑網(wǎng)上傳。
2.2法定代表人身份證明及法定代表人授權書原件掃描件。
2.3投標單位生產(chǎn)許可證、安全生產(chǎn)許可證、榮譽獎項證書、資信等級證書等原件掃描件。
2.4投標單位可提供的其他證明企業(yè)情況的資料。
上述1-2項資料必須按要求上傳云筑網(wǎng),3-4項若有可提供,提供虛假資資格審查資料的投標人,任何時候一經(jīng)發(fā)現(xiàn),取消其投標資格。
3、集團一級、二級單位一級供應商可享受資格審查豁免權。
五、招標文件的獲取
1、招標文件獲。航(jīng)資格審查入圍的供應商,經(jīng)通知可直接登錄中國建筑云筑網(wǎng)(http://www.yzw.cn/)下載招標文件,并依據(jù)招標文件要求于投標截止日前進行網(wǎng)上投標。
2、本次招標的招標文件不采用郵寄方式。
六、投標文件的遞交
1、投標截止時間以中國建筑云筑網(wǎng)公布的截止時間為準。投標人于投標截止時間之前在https://www.yzw.cn/平臺進行投標,并距離現(xiàn)場開標24小時之前將紙版投標文件遞交至:昌景黃項目部會議室。地點:上饒市鄱陽縣樂豐鎮(zhèn)
2、逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件,招標人不予受理。
3、投標方在中國建筑云筑網(wǎng)投標時應注意:
3.1按中國建筑云筑網(wǎng)提供格式表填寫報價;
3.2須單獨上傳紙質(zhì)版掃描件及電子版報價清單;
3.3投標人必須在中國建筑云筑網(wǎng)中提示的投標截止時間前向招標人上傳投標文件,招標方有可能根據(jù)投標情況變更投標截止時間,請投標人注意合理安排投標時間。
七、發(fā)布公告的媒介
本次招標公告在中國建筑云筑網(wǎng),網(wǎng)址:https://www.yzw.cn/上發(fā)布。
八、投標保證金及費用
(1)本次招標無投標保證金
九、聯(lián)系方式***
招標人:中建鐵路投資建設集團有限公司
聯(lián)系人***
電 話:15840571050 18608965370
地 址:江西省上饒市鄱陽縣樂豐鎮(zhèn)樂豐大道天緣酒店旁50米
注:公告內(nèi)容及招標文件以上傳的附件為準。
中建鐵路投資建設集團有限公司
2019年11月30日
招標公告附表
序號 |
梁廠 |
物資名稱 |
規(guī)格尺寸 |
質(zhì)量要求 |
單位 |
數(shù)量 |
備注 |
備注(用于安拆報價) |
1 |
1#梁廠 |
側模 |
40M雙線箱梁 |
昌景黃橋通-Ⅰ-53 |
套 |
8 |
其中一套考慮40/32/34.01/32.06共用,不包含共用于其它梁長所需調(diào)整塊重量 |
40m變非標梁1次,非標梁變40m1次 |
2 |
1#梁廠 |
底模 |
40M雙線箱梁 |
昌景黃橋通-Ⅰ-53 |
套 |
8 |
其中一套考慮40/32/34.01/32.06共用 |
40m變非標梁1次,非標梁變40m1次 |
3 |
1#梁廠 |
內(nèi)模 |
40M雙線箱梁 |
昌景黃橋通-Ⅰ-53 |
套 |
4 |
其中一套考慮40/32/34.01/32.06共用 |
40m變非標梁1次,非標梁變40m1次 |
4 |
1#梁廠 |
端模 |
40M雙線箱梁 |
昌景黃橋通-Ⅰ-53 |
套 |
4 |
全部側包端、端包側 |
|
5 |
1#梁廠 |
底模 |
雙線箱梁 |
通橋(2016)2322A-Ⅱ-1、叁通橋(2016)2322A-Ⅷ-X |
套 |
1 |
調(diào)用濰萊項目模板,但是側、底、內(nèi)模板需要考慮32M與跨徑30m共用,并且端模2套其中調(diào)用滿足跨徑30m的伸縮梁要求,與2311共用 |
雙線變單線1次,32m變非標1次,非標變32m1次 |
6 |
1#梁廠 |
側模 |
雙線箱梁 |
通橋(2016)2322A-Ⅱ-1、叁通橋(2016)2322A-Ⅷ-X |
套 |
1 |
調(diào)用濰萊項目模板,但是側、底、內(nèi)模板需要考慮32M與跨徑30m共用,并且端模2套其中調(diào)用滿足跨徑30m的伸縮梁要求,與2311共用 |
|
7 |
1#梁廠 |
內(nèi)模 |
雙線箱梁 |
通橋(2016)2322A-Ⅱ-1、叁通橋(2016)2322A-Ⅷ-X |
套 |
1 |
調(diào)用濰萊項目模板,但是側、底、內(nèi)模板需要考慮32M與跨徑30m共用,并且端模2套其中調(diào)用滿足跨徑30m的伸縮梁要求,需要改造 |
32m變非標1次,非標變32m1次 |
8 |
1#梁廠 |
端模 |
雙線箱梁 |
通橋(2016)2322A-Ⅱ-1、叁通橋(2016)2322A-Ⅷ-X |
套 |
2 |
調(diào)用濰萊項目模板,但是側、底、內(nèi)模板需要考慮32M與跨徑30m共用,并且端模2套其中調(diào)用滿足跨徑30m的伸縮梁要求,30米端模需要新加工,全部側包端、端包側 |
|
9 |
1#梁廠 |
底模 |
單線箱梁 |
昌景黃橋通-Ⅰ-37、昌景黃橋通-Ⅰ-39 |
套 |
1 |
考慮32/29.72/31.18/26.7共用 |
32m變非標2次,非標變32m2次 |
10 |
1#梁廠 |
側模 |
單線箱梁 |
昌景黃橋通-Ⅰ-37、昌景黃橋通-Ⅰ-39 |
套 |
1 |
考慮32/29.72/31.18/26.7共用 |
|
11 |
1#梁廠 |
內(nèi)模 |
單線箱梁 |
昌景黃橋通-Ⅰ-37、昌景黃橋通-Ⅰ-39 |
套 |
1 |
考慮32/29.72/31.18/26.7共用 |
32m變非標2次,非標變32m2次 |
12 |
1#梁廠 |
端模 |
單線箱梁 |
昌景黃橋通-Ⅰ-37、昌景黃橋通-Ⅰ-39 |
套 |
3 |
32m端模一套、29.72/31.18m端模一套、26.7m端模一套,全部側包端、端包側 |
|
13 |
1#梁廠 |
底模 |
單線箱梁 |
通橋(2016)2311-Ⅰ、叁通橋(2016)2311-Ⅳ-X |
套 |
1 |
考慮32/30共用,與2322共用 |
|
14 |
1#梁廠 |
側模 |
單線箱梁 |
通橋(2016)2311-Ⅰ、叁通橋(2016)2311-Ⅳ-X |
套 |
1 |
考慮32/30共用、只考慮模板部分,與2322共用(雙線72t,單線需新制模板38t) |
|
15 |
1#梁廠 |
內(nèi)模 |
單線箱梁 |
通橋(2016)2311-Ⅰ、叁通橋(2016)2311-Ⅳ-X |
套 |
1 |
考慮32/30共用 |
|
16 |
1#梁廠 |
端模 |
單線箱梁 |
通橋(2016)2311-Ⅰ、叁通橋(2016)2311-Ⅳ-X |
套 |
1 |
29.5<Lp≤31.5端模是一致的,全部側包端、端包側 |
|
17 |
2#梁廠 |
側模 |
40M雙線箱梁 |
昌景黃橋通-Ⅰ-53 |
套 |
5 |
其中一套考慮40/32/36.15共用 |
|
18 |
2#梁廠 |
底模 |
40M雙線箱梁 |
昌景黃橋通-Ⅰ-53 |
套 |
5 |
其中一套考慮40/32/36.15共用 |
40m變非標1次,非標變40m1次 |
19 |
2#梁廠 |
內(nèi)模 |
40M雙線箱梁 |
昌景黃橋通-Ⅰ-53 |
套 |
3 |
其中一套考慮40/32/36.15共用 |
40m變非標1次,非標變40m1次 |
20 |
2#梁廠 |
端模 |
40M雙線箱梁 |
昌景黃橋通-Ⅰ-53 |
套 |
3 |
梁圖中梁長變化,但是封錨都是一樣的。其中一套一邊端包側,一邊側包端。 |
|
21 |
3#梁廠 |
側模 |
40M雙線箱梁 |
昌景黃橋通-Ⅰ-53 |
套 |
6 |
其中一套考慮40/32/33.4/31.83/34.27/37.72/35.9/33.86共用 |
|
22 |
3#梁廠 |
底模 |
40M雙線箱梁 |
昌景黃橋通-Ⅰ-53 |
套 |
6 |
其中一套考慮40/32/33.4/31.83/34.27/37.72/35.9/33.86共用 |
40m變非標2次,非標變40m2次 |
23 |
3#梁廠 |
內(nèi)模 |
40M雙線箱梁 |
昌景黃橋通-Ⅰ-53 |
套 |
3 |
其中一套考慮40/32/33.4/31.83/34.27/37.72/35.9/33.86共用 |
40m變非標2次,非標變40m2次 |
24 |
3#梁廠 |
端模 |
40M雙線箱梁 |
昌景黃橋通-Ⅰ-53 |
套 |
3.5 |
梁圖中梁長變化,但是封錨都是一樣的。對于0.5套即一邊的端模滿足施工32/33.4/31.83/34.27/37.72/35.9/33.86(一邊端包側,一邊側包端。) |
|
25 |
3#梁廠 |
底模 |
雙線箱梁 |
通橋(2016)2322A-Ⅱ-1 |
套 |
2 |
調(diào)用濰萊項目模板 |
|
26 |
3#梁廠 |
側模 |
雙線箱梁 |
通橋(2016)2322A-Ⅱ-1 |
套 |
2 |
調(diào)用濰萊項目模板 |
|
27 |
3#梁廠 |
內(nèi)模 |
雙線箱梁 |
通橋(2016)2322A-Ⅱ-1 |
套 |
1 |
調(diào)用濰萊項目模板 |
|
28 |
3#梁廠 |
端模 |
雙線箱梁 |
通橋(2016)2322A-Ⅱ-1 |
套 |
1 |
調(diào)用濰萊項目模板 |
|
29 |
3#梁廠 |
底模 |
單線箱梁 |
通橋(2016)2311-Ⅰ、叁通橋(2016)2311-Ⅳ-X |
套 |
1 |
考慮32/31.25共用 |
|
30 |
3#梁廠 |
側模 |
單線箱梁 |
通橋(2016)2311-Ⅰ、叁通橋(2016)2311-Ⅳ-X |
套 |
1 |
考慮32/31.25共用 |
|
31 |
3#梁廠 |
內(nèi)模 |
單線箱梁 |
通橋(2016)2311-Ⅰ、叁通橋(2016)2311-Ⅳ-X |
套 |
1 |
考慮32/31.25共用 |
|
32 |
3#梁廠 |
端模 |
單線箱梁 |
通橋(2016)2311-Ⅰ、叁通橋(2016)2311-Ⅳ-X |
套 |
1 |
29.5<Lp≤31.5端模是一致的 |
|
33 |
舊模板 |
40米梁 |
套 |
1 |
||||
34 |
舊模板(安拆) |
40米梁 |
套 |
1 |
報價包含但不限于舊模板安拆運輸達到正常使用的單價 |
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35 |
舊模板(安拆) |
32米梁 |
套 |
1 |
報價包含但不限于舊模板安拆運輸達到正常使用的單價(平度至鄱陽樂豐) |
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36 |
舊模板拼裝 |
套 |
1 |
主要拼裝舊液壓箱梁模板,打磨,維修,安裝,負責裝貨地點裝車的吊車及人工,梁廠內(nèi)的卸車工人,安裝等一切附屬工序及所需的機具、機械設備、小型材料、人工及水電費用,含吊車,至完成到驗收合格等為完成本工序施工所需的全部工序內(nèi)容 |
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37 |
舊模板改裝 |
套 |
1 |
跨度23.5m、31.5m、23.9m、27.5m梁共用模板改裝施工。 跨度23.5m、31.5m模板反拱調(diào)試施工 |
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注 |
1.報價說明每個模板規(guī)格的重量 2.報價每個型號后詳細備注配件(是否包含模具、預埋件、調(diào)節(jié)墊片等) 3.報價說明液壓系統(tǒng)的品牌和管件 4.報價送貨地點為1號梁廠、2號梁廠、3號梁廠 |
說明:以上各種規(guī)格數(shù)據(jù)僅作為招標參考依據(jù),不作為合同履約。實際供應數(shù)量、規(guī)格、型號以施工圖設計為準。最終結算以需方實際需求計劃為準。